Eu tenho o Rogue Platinum 2023, e faço minhas próprias trocas de óleo, embora o representante de serviço da concessionária continue me dizendo que corro o risco de não ter problemas relacionados ao motor cobertos pela Nissan - o que discordo. Planejo comprar a nova cárter de óleo "atualizada" para o dia em que eu arrancar o encaixe de latão na cárter OEM. Tenho certeza que alguém dirá que instalá-lo sozinho é arriscado, mas é um processo simples de aparafusar, desde que a sequência de torque seja seguida. Acho loucura que o selante RTV da cárter nos vários sites de peças da Nissan custe cerca de US$ 200. Deve ser um selante especial. E um bujão de óleo de plástico que precisa ser substituído a cada troca de óleo é, bem, estranho.