Observación muy interesante.

Estoy en Tailandia, donde solo tenemos el Nissan Teana, que corresponde quizás más al Maxima en los EE. UU.
Mi manual de servicio del Teana J32 de 2010 también indica Nissan PSF o equivalente*.
* Se puede usar ATF tipo Dexron VI.

Puede que tenga una fuga, así que estaba comprobando para comprar Nissan PSF en caso de emergencia, pero parece que solo encuentro Nissan PSF II... ¿es una versión mejorada o un producto diferente?
¿O debería comprar cualquier marca Dexron VI?

(He leído en otro foro que alguien recibió ATF de su concesionario Nissan ya que no tenían PSF en stock. Mi factura de mantenimiento no mostraba ningún Nissan PSF cobrado, así que o no necesitaban rellenarlo, o también están usando ATF... después de 1 semana todavía está en el nivel Máximo cuando está caliente... vigilándolo...)

Búsqueda en Google:
999MP-AG000P PSF - 12 oz (354ml) (EE. UU.)
999MP-AG200P PSF II - 12 oz (354ml) (EE. UU.)
KLF5000005 PSF II - 0.5L (Tailandia)
KE909-99931 PSF - 1L (Rusia - UE?)
KLF50-00001 PSF - 1L (Japón)
KLF52-00001 PSF - 1L (Japón)
KLF52-00004 PSF - 4L

así que hacen una diferencia entre Nissan PSF y PSF II...

 

El líquido de la dirección asistida ES ATF sin tinte y menos algunos aditivos ATX para que sea más barato. El único PSF específico que conozco es el tipo Honda para los impulsores de plástico que tienen.

El Dexron 6 posterior solo aparece porque ahora es más abundante, los fluidos son los mismos pero 6 es al menos parcialmente sintético donde el anterior no lo era. Lo mismo que hizo Ford cambiando de Mercon a Mercon V y luego a Mercon lo-vis, todos funcionan como dirección asistida en cualquier cosa que no sea un Honda que necesita cosas especiales. Los concesionarios simplemente usan lo que es común en el taller en ese momento.